本報訊【記者 尤勇】本鋼物流管理中心自成立以來,，從高效整合物流資源入手，采用動態(tài)靈活的調(diào)整模式,，持續(xù)提高物流效率,、降低運輸成本，使集團公司實際噸鋼物流成本比上年降低 70.27 元,，降幅達14.1%,，降本增效總額4億元，在嚴峻市場形勢下為新本鋼的高質(zhì)量發(fā)展注入了新動能,。

提高物流效率,，增強服務(wù)能力，是新中心的首要任務(wù),。本鋼物流管理中心從影響運行效率的原燃料接卸車和產(chǎn)成品外發(fā)兩個“老大難”問題入手,，通過管理模式再造、資源深度整合和運行機制改善,，迅速打造起一套科學高效的物流管理體系,，保證運輸資源和運力得到最大限度優(yōu)化和匹配。同時,，該中心嚴密監(jiān)管火車接卸車,、配車、裝車節(jié)點,，減少時間浪費,，提高發(fā)車效率；細化汽車承運車輛的管控和考核,，促進車輛規(guī)范,、高效運行；同時提前研判部署,，做好應(yīng)急管理,。今年臺風季，該中心預(yù)先鎖定運力,，加大約船力度,，確保了本鋼海運效率不降反升，全航線貨物開港至離泊時間較上半年縮短0.71 天—5.87 天，效率提升 11%,。目前,，該中心成品庫發(fā)貨周期大幅縮短，由上半年的 2.46 天縮短至2.02天,，效率提升了18%,。

降低物流成本，提高運輸效益,，是新中心的核心任務(wù),。本鋼物流管理中心成立以來，深挖降本增效潛力,，對主要采購,、銷售的貨款和物流成本進行全面分解，并結(jié)合用料和生產(chǎn)運輸實際,，縮短采購銷售半徑，降低物流成本,。該中心通過地礦增量替代外礦近 30 萬噸,，降低進口運費4400萬元。9月份,，東北區(qū)域內(nèi)貿(mào)產(chǎn)品占比 30.5%,，較2022年增加約5萬噸，降低運費約6000 萬元,。同時,，他們靈活調(diào)整運輸模式，采用招標,、議價,、談判等方式，進行鐵運,、汽運,、水運靈活轉(zhuǎn)換，有效降低供應(yīng)商物流單價,。與2022 年相比,，營口港集港汽運運費平均下降 11元/噸，內(nèi)貿(mào)煤炭海運運費降低 12.8 元/噸,，內(nèi)貿(mào)鋼材海運運費下降 20 元/噸,，鐵路移庫、直發(fā)及鐵路車輛整理費全面下降,，節(jié)省運費 6000余萬元,。此外，該中心采取減少貨物中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和在成品庫、港口滯留時間,，實行“駁運轉(zhuǎn)直發(fā)”等措施,，使中轉(zhuǎn)運費也出現(xiàn)大幅下降。