本報訊 【記者 黃勝冬】 6月14日，市客運集團召開四屆一次職工代表大會,，審議通過了事關市客運集團生存發(fā)展和職工切身利益的各項改革工作方案,，標志著市客運集團全面深化改革工作將進入關鍵性實施階段。

　　近年來,，市客運集團受人口老齡化,、私家車增多、高鐵行業(yè)沖擊以及疫情等因素影響,，造成營運收入連年呈斷崖式下滑,。另外,，由于人員眾多、機構臃腫,，歷史陳欠問題長年積壓,，使集團資金缺口逐年加大。在巨大困難面前,，改革已經(jīng)成為破解市客運集團當前難題的關鍵所在,。

　　作為我市唯一一家國有大型公益性客運企業(yè)，市委,、市政府高度重視市客運集團改革工作,，將其作為試點單位并納入我市全面振興新突破三年行動實施方案中，強力推進改革工作,。

　　市客運集團全面深化改革工作以企業(yè)人事,、勞動、分配三項制度改革為突破口,，以建立管理人員能上能下,、員工能進能出的制度體系和科學高效的管理體系為目標，重新整合組織架構,，科學設定崗位，明確職責范圍,，實行定崗定編定責定薪,，全員競爭上崗，一級聘一級,。一般管理人員實行雙向選擇,，員工實行公開選拔，擇優(yōu)錄用,，并實行末位淘汰制度,，落聘人員全部進入待崗中心。所有崗位公開,，操作透明,，權責明確，以制度管人,，以流程管事,，實現(xiàn)用工結構更加優(yōu)化。同時,，人員配置更加高效,、激勵約束機制更加健全、收入分配秩序更加規(guī)范,，達到最佳人車配比,，徹底打破“大鍋飯”,，解決“吃空餉”問題。

　　除此之外,，市客運集團將一體推進長途和公交改革,，整合優(yōu)化線路分配，調整經(jīng)營結構,，并將長途和公交業(yè)務進行分離,，實行獨立核算、分類管理,、目標考核,，實現(xiàn)“分灶吃飯”。對運營和維修業(yè)務進行分離,，將原來的13家基層維修車間整合,，成立長途和公交兩個維修中心，統(tǒng)一維修,，集中管理,，成立第三產(chǎn)業(yè)公司，分流富余人員,，增加收入,。同時，加快推進管理和服務方式變革,，建立智能調度指揮中心,，以數(shù)字化賦能，構建本溪公交“云大腦”,，全面提高管理和服務水平,。

　　通過實施一系列改革，市客運集團不斷優(yōu)化企業(yè)資源配置,，推進體制,、機制創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，全面激發(fā)企業(yè)新動能,，提升自身造血功能,，促進企業(yè)步入良性循環(huán)發(fā)展軌道。市客運集團全面深化改革工作預計將于今年10月底完成,。