本報(bào)訊 【記者 盧山 攝影 林林】 記者日前在采訪中獲悉,，本桓高速全線最大單體工程——威寧互通樞紐工程已全線開(kāi)工建設(shè),。

　　互通立交橋跨河主體部分位于明山區(qū)威寧橋東側(cè)，項(xiàng)目起點(diǎn)與沈丹高速連接,，上跨濱河北路,、太子河、溪田鐵路,，經(jīng)鳳凰山沙泡嶺隧道（在建）,，后與本桓高速相連接。工程將建設(shè)跨太子河特大橋2座,，大橋匝道橋4座,，其中兩個(gè)匝道橋跨沈丹高速；跨河大橋建樁基308根,，水下打樁52根,，平均深度20米，河面單跨最大幅度152米,。建涵洞2座,，其中鳳凰山沙泡嶺隧道全長(zhǎng)459米，為本桓高速全線最長(zhǎng)隧道,，設(shè)雙向六車(chē)道,。該工程路基總長(zhǎng)1025米，計(jì)劃于2026年通車(chē),。

　　記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到,，數(shù)臺(tái)挖掘機(jī)在河面和便橋上作業(yè)，工作人員正在為打樁機(jī)轉(zhuǎn)頭焊接加固,，遠(yuǎn)在數(shù)百米外的鳳凰山上,，施工也在同時(shí)進(jìn)行中。該項(xiàng)工程一工區(qū)項(xiàng)目總工程師崔進(jìn)龍向記者介紹說(shuō),， 威寧互通樞紐工程由中國(guó)中鐵（遼寧）本桓高速公路有限公司投資建設(shè),，總投資3億元，由中鐵七局集團(tuán)有限公司承建,，目前共有超過(guò)240人和50多臺(tái)大型設(shè)備每天24小時(shí)不間斷施工,。

　　作為本桓高速全線最亮眼的標(biāo)志性工程，威寧互通樞紐工程對(duì)完善我市周邊地市的高速路網(wǎng),，構(gòu)建內(nèi)聯(lián)外暢的綜合交通體系意義巨大,，不僅方便本桓高速與沈丹高速之間的車(chē)輛轉(zhuǎn)化，也將為推動(dòng)沿線市縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮積極作用,。