本報訊 【記者 盧山 攝影 林林】 記者日前在采訪中獲悉，本桓高速全線最大單體工程——威寧互通樞紐工程已全線開工建設(shè),。

　　互通立交橋跨河主體部分位于明山區(qū)威寧橋東側(cè),，項目起點與沈丹高速連接，上跨濱河北路,、太子河,、溪田鐵路，經(jīng)鳳凰山沙泡嶺隧道（在建），后與本桓高速相連接,。工程將建設(shè)跨太子河特大橋2座,，大橋匝道橋4座，其中兩個匝道橋跨沈丹高速,；跨河大橋建樁基308根,，水下打樁52根,，平均深度20米,，河面單跨最大幅度152米。建涵洞2座,，其中鳳凰山沙泡嶺隧道全長459米,，為本桓高速全線最長隧道，設(shè)雙向六車道,。該工程路基總長1025米,，計劃于2026年通車。

　　記者在施工現(xiàn)場看到,，數(shù)臺挖掘機在河面和便橋上作業(yè),，工作人員正在為打樁機轉(zhuǎn)頭焊接加固，遠在數(shù)百米外的鳳凰山上,，施工也在同時進行中,。該項工程一工區(qū)項目總工程師崔進龍向記者介紹說， 威寧互通樞紐工程由中國中鐵（遼寧）本桓高速公路有限公司投資建設(shè),，總投資3億元,，由中鐵七局集團有限公司承建，目前共有超過240人和50多臺大型設(shè)備每天24小時不間斷施工,。

　　作為本桓高速全線最亮眼的標(biāo)志性工程,，威寧互通樞紐工程對完善我市周邊地市的高速路網(wǎng)，構(gòu)建內(nèi)聯(lián)外暢的綜合交通體系意義巨大,，不僅方便本桓高速與沈丹高速之間的車輛轉(zhuǎn)化,，也將為推動沿線市縣經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮積極作用。