港口是觀察經(jīng)濟(jì)脈動的晴雨表。記者近日來到遼寧大連港,、營口港,、盤錦港等港口實(shí)地走訪看到，一臺臺門式起重機(jī)繁忙作業(yè),，一艘艘大型貨輪整裝待發(fā),，港口貨物吞吐量正逐步走出低谷、企穩(wěn)回升,。

　　碼頭生產(chǎn)忙起來了——

　　初春時節(jié),，碧海藍(lán)天之下，大連港汽車碼頭格外忙碌,，嶄新的汽車一輛接一輛駛?cè)胍凰掖笮拓涊�,，等待發(fā)往我國南方和中亞地區(qū)。

　　這里是我國沿海最早投產(chǎn)運(yùn)營的專業(yè)化滾裝碼頭之一,，經(jīng)過十余年的建設(shè)發(fā)展,，已成為國內(nèi)商品車南北海運(yùn)的北方樞紐。

　　“今年年初起,，我們天天都忙著接車和發(fā)運(yùn),。先后為華晨寶馬、沃爾沃,、一汽等客戶提供了港口物流服務(wù),。”據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹,，今年1月,，大連港汽車碼頭繁忙，完成商品車外貿(mào)出口作業(yè)超6000輛，出口量同比增長近270%,。

　　走進(jìn)遼寧另一個主要港口營口港鋼材碼頭,，10個泊位上停滿了貨輪，36臺門式起重機(jī)全部開工,，將一組組卷材“抓”到貨輪上,，準(zhǔn)備發(fā)往華東地區(qū)。貨場上,，擺滿了卷材,、線材、鋼板等各類準(zhǔn)備發(fā)運(yùn)的建材類貨物,。

　　營口港鋼材碼頭上,，門式起重機(jī)正在作業(yè)。（新華社記者鄒明仲攝）

　　“因?yàn)橐咔楹痛汗?jié)假期等因素,，1月我們鋼材發(fā)運(yùn)量較少,，當(dāng)時還發(fā)愁，2月以來情況明顯好轉(zhuǎn),�,！边|港控股（營口）有限公司第六分公司副總經(jīng)理鄒實(shí)說。

　　內(nèi)外貿(mào)易熱起來了——

　　記者來到我國主要的沿海鋼廠之一——鞍鋼鲅魚圈新廠,，這里訂單充足,、長約10公里的運(yùn)貨皮帶幾乎晝夜不停，將營口港碼頭上的物料源源不斷運(yùn)回,。

　　“今年以來,，鋼材需求量增加，我們用于造船,、大型管線的中厚精品板材,，發(fā)運(yùn)量增加了10%；用于汽車,、家電的外貿(mào)熱軋卷材發(fā)運(yùn)3萬多噸,，去年同期只有幾千噸�,！卑颁擌阳~圈新廠物流運(yùn)輸部物流管理室主任代超說,。

　　在我國北方主要的糧食貿(mào)易碼頭之一——盤錦港中儲糧碼頭，一艘裝載5萬多噸大豆的外貿(mào)貨輪正在卸船,，4條傳送帶以每小時2000噸的速度將大豆送入倉庫,，準(zhǔn)備發(fā)往國內(nèi)大型用糧企業(yè)。

　　盤錦港中儲糧碼頭,，一艘滿載大豆的外貿(mào)貨輪�,？吭诓次簧�,。（新華社記者鄒明仲攝）

　　“今年1月，中轉(zhuǎn)量達(dá)到50萬噸,，同比增長170%,�,！敝袃�糧盤錦物流有限公司副總經(jīng)理劉立彬說,。

　　遼港股份生產(chǎn)調(diào)度指揮中心主任楊傳祥說，2月以來,，遼寧主要港口鋼材,、煤炭、糧食,、非礦等貨種吞吐量同比增長,，部分貨種同比倍增。

　　看好前景的多起來了——

　　遼港股份有限公司最新數(shù)據(jù)顯示,，2月20日至26日,，公司總吞吐量為892.7萬噸，其中具有指標(biāo)意義的集裝箱吞吐量增長4.7%,。遼寧社會科學(xué)院副院長梁啟東說,，港口處于生產(chǎn)流通的后端，吞吐量的增長,，表明腹地經(jīng)濟(jì)熱度正在上升,。

　　是否看好未來，投不投資最有說服力,。前不久,，松下制冷保稅中心倉項(xiàng)目正式落地大連港，面向日本,、北美,、歐洲市場的分撥中心倉將陸續(xù)啟用，預(yù)計(jì)年度總操作箱量約1800標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,，年出口額約4000萬美元,。

　　伴隨著貿(mào)易回暖，新航線也在開通,。今年1月,，大連港開通南美車?yán)遄蛹�裝箱“快線”，以包船直采方式將整船車?yán)遄舆M(jìn)口至大連口岸,，其中,，部分車?yán)遄咏?jīng)大連港中轉(zhuǎn)運(yùn)抵韓國，增強(qiáng)了大連港南美水果集散分撥服務(wù)能力,，擴(kuò)大了業(yè)務(wù)輻射半徑,。

　　營口港集裝箱碼頭繁忙場景,。（新華社記者鄒明仲攝）

　　遼港股份有限公司總經(jīng)理魏明暉說，公司正在全力面向客戶提供全方位的物流服務(wù),，助力經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長,。