近日,，在大連海關所屬金普海關的現(xiàn)場監(jiān)管下，大連日東塑料加工有限公司生產的首批擬循環(huán)使用的塑料周轉箱完成取樣送檢,，并取得海關簽發(fā)的危險貨物包裝性能證書，即將投入使用,。該批周轉箱將發(fā)往大連泰星能源有限公司,，用于出口鋰離子電池包裝，通過循環(huán)使用塑料周轉箱將大幅降低企業(yè)包裝成本,。

近幾年,，新能源電池海外市場較好，國內多家企業(yè)緊抓機遇擴大產品出口,。據(jù)統(tǒng)計,，今年1月至10月，僅金普海關監(jiān)管出口車用鋰電池就達12億元,，同比增長52.8%,。大連泰星能源有限公司是其中代表，這是一家集新能源車載電池,、電池組及高功率車載電池設計,、制造為一體的高新技術產業(yè)公司，產品半數(shù)以上出口,。

出口業(yè)務迅速增長,，但是用于鋰電池運輸?shù)陌�裝箱問題卻不斷困擾著企業(yè)�,！澳壳�,，我們公司出口日本的鋰電池使用塑料周轉箱，根據(jù)要求,，這些塑料箱只能一次性使用,。隨著海外市場進一步拓展，企業(yè)包裝采購成本激增,，我們也在第一時間向海關求助,�,！贝筮B泰星能源有限公司物流經理藤黎紅說，過去,，鋰電池出口需要用到的塑料包裝箱只能一次性使用,，這不僅增加了企業(yè)成本，還會產生大量塑料廢棄物,，與綠色環(huán)保的理念背道而馳,。這一長期令企業(yè)頭痛的“一次性塑料箱”包裝要求，隨著出口業(yè)務量的不斷增長,，成為許多新能源電池制造企業(yè)煩惱的問題,。

如何破解這一難題，既讓鋰電池這一新能源產品實現(xiàn)“綠色”出口,，又能幫企業(yè)降低出口包裝成本,？

大連海關介紹，塑料周轉箱是一種普遍用于鋰電池運輸?shù)陌�裝箱,，符合危險品包裝標準,。這種周轉箱已經被用于國內運輸多年，一般能循環(huán)使用5年以上,，解決了以往單次使用,、增加企業(yè)成本并產生塑料廢物等問題。

為給企業(yè)減負擔,，大連海關經過風險評估,，提出“企業(yè)自檢+逐批檢驗+抽查檢驗”的監(jiān)管模式。新監(jiān)管模式下,，周轉箱返回國內經自檢合格后,，海關按照新箱同等要求再次檢驗，并簽發(fā)新的包裝性能證書,，鋰電池周轉箱可以在嚴格監(jiān)管前提下循環(huán)使用,，大幅降低企業(yè)包裝成本。

“為了確保每一個包裝箱都符合安全標準,。每只用于循環(huán)使用的新箱均被賦予唯一射頻標簽編號,，海關信息系統(tǒng)會記錄每個箱子的狀態(tài)，包括周轉狀態(tài),、周轉次數(shù),、報廢時間等。在周轉箱返回國內后,，還要由生產企業(yè)嚴格按照標準要求進行檢查,，并將不符合要求的周轉箱立即停止使用�,！苯鹌蘸ｊP查檢二科科長李雪峰介紹,。

據(jù)了解,，目前泰星能源公司采購的塑料箱每只成本在200元至300元之間，按照出口量測算,，每年塑料箱采購費用約為1500萬元,。按照新模式，除第一年需采購塑料箱外,，之后幾年包裝成本幾乎零增加,，將大大提高企業(yè)鋰離子電池的市場競爭力。

“黨的二十大報告提出,，推動經濟社會發(fā)展綠色化,、低碳化是實現(xiàn)高質量發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié)�,！苯鹌蘸ｊP關長張茂盛說,，“發(fā)展方式綠色轉型給我國新能源電池產業(yè)帶來重大發(fā)展契機。下一步,，我們將結合遼寧自貿區(qū)大連片區(qū)儲能材料,、新能源等產業(yè)集群特點，以企業(yè)需求為導向,，持續(xù)做好監(jiān)管服務,，助力轄區(qū)新能源電池擴大出口,，占領國際市場先機,。”

經濟日報記者 蘇大鵬