編者按：“大時(shí)代需要大格局,，大格局呼喚大胸懷�,！秉h的十八大以來,，中華民族迎來從站起來、富起來到強(qiáng)起來的偉大飛躍,。胸懷“國(guó)之大者”,，踔厲奮發(fā)，變革性實(shí)踐,、突破性進(jìn)展,、標(biāo)志性成果在中華大地不斷涌現(xiàn)，人民對(duì)美好生活的向往不斷變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),。為立體展現(xiàn)各地以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指引,，踐行新發(fā)展理念推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐，央廣網(wǎng)特別策劃推出《大時(shí)代》系列主題報(bào)道,，邀您和我們一起走進(jìn)城市深處,，感受十年巨變，看各地不負(fù)偉大時(shí)代,、筑夢(mèng)追夢(mèng)繪就的壯美畫卷,。

央廣網(wǎng)淮安10月7日消息 “每次經(jīng)過淮安段,，沿著大運(yùn)河行船，就像畫中游,�,！秉S石其“跑船”三十多年，對(duì)運(yùn)河流變的點(diǎn)點(diǎn)滴滴了然于心,，“現(xiàn)在,，岸邊的違建不見了，水清岸綠,，還建出了公園,。”

大運(yùn)河,，這條流淌的水上交通線,，如今煥然一新，成為新時(shí)代江蘇淮安的風(fēng)景線,、幸福線,。

千里運(yùn)河,，迤邐穿行,。保護(hù)大運(yùn)河是運(yùn)河沿線所有地區(qū)的共同責(zé)任。2017年6月,，習(xí)近平總書記對(duì)建設(shè)大運(yùn)河文化帶作出重要指示：大運(yùn)河是祖先留給我們的寶貴遺產(chǎn),，是流動(dòng)的文化，要統(tǒng)籌保護(hù)好,、傳承好,、利用好。

淮安市清江浦區(qū)鳥瞰（央廣網(wǎng)發(fā) 賀敬華 攝）

淮安地處我國(guó)南北地理分界線,，是大運(yùn)河上的重要樞紐城市,。淮安牢記殷殷囑托,，積極主動(dòng)作為,，統(tǒng)籌做好保護(hù)、傳承,、利用三篇文章,，重塑區(qū)位優(yōu)勢(shì)，積極探索高質(zhì)量跨越發(fā)展新路徑,，昔日的“運(yùn)河之都”正煥發(fā)出新時(shí)代風(fēng)采,。

十年煥新：

運(yùn)河、城市雙向“生長(zhǎng)” 攜手共繪“百里畫廊”

“我常年往返于山東和蘇南地區(qū),，運(yùn)輸煤炭,、鋼材等,。幾乎全年都住在船上�,！�60多歲的黃石其是土生土長(zhǎng)的淮安人,，祖祖輩輩以“跑船”為生。

“這幾年,，我每次經(jīng)過淮安,，運(yùn)河都有變化�,！秉S石其高興地介紹,，運(yùn)河之美船員也有“功勞”，“現(xiàn)在,，處理船上生活垃圾要求很高,，我們的生活垃圾、污水全部進(jìn)了沿岸垃圾站,、進(jìn)碼頭管道,，瓶子都不會(huì)往水里扔一個(gè)�,！�

京杭運(yùn)河綠色現(xiàn)代航運(yùn)示范區(qū)建設(shè)（央廣網(wǎng)發(fā) 賀敬華 攝）

2019年11月,，淮安啟動(dòng)京杭運(yùn)河淮安段綠色現(xiàn)代航運(yùn)綜合整治工程建設(shè)。兩年時(shí)間里,，沿線拆除違建和老舊房屋11.2萬平方米,，清理砂石堆場(chǎng)、非法廣告牌等200余處,，關(guān)停碼頭11座,，完成126萬平方米綠化建設(shè)。

運(yùn)河之畔除了風(fēng)景宜人的公園,、綠道,，還有一條輕盈的“綠色線路”與之相依，二者構(gòu)成了一組生動(dòng)的“平行線”,。

淮安現(xiàn)代有軌電車（央廣網(wǎng)發(fā) 賀敬華 攝）

“我上崗的第一天,，始發(fā)站人潮涌動(dòng),�,！毙苷�兵是淮安市首批現(xiàn)代有軌電車司機(jī)。2015年底,，淮安1號(hào)線通車運(yùn)營(yíng),，成為國(guó)內(nèi)首條進(jìn)入城市核心區(qū)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的無觸網(wǎng)現(xiàn)代有軌電車,。6年多來,，熊正兵駕駛著現(xiàn)代有軌電車,，穿梭在清江浦區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和淮安區(qū)等,，讓他感受最深的就是“高樓漸起,，現(xiàn)代化城區(qū)面積不斷變大”。

截至目前,，淮安現(xiàn)代有軌電車運(yùn)送乘客超5000萬人次,，日最高客流量超5.5萬人次，總客流量連續(xù)多年居全國(guó)前列,，成為見證城市更新的“主干線”,、提升生活品質(zhì)的“幸福線”。

2015年12月19日淮安現(xiàn)代有軌電車首次載客,，乘客爭(zhēng)相合影留念（央廣網(wǎng)發(fā) 賀敬華 攝）

運(yùn)河煥新,，城市更新，二者從相守相伴到煙火相融,。人水相親,、城水相融的畫卷正徐徐展開。

“我現(xiàn)在住上了‘景區(qū)房’,�,！�80多歲的韓耀是清江浦區(qū)石塔湖社區(qū)的老居民。在他的描述里,，這里曾經(jīng)棚屋低矮,，河道水質(zhì)渾濁,。而今,，精致樓臺(tái)、草木蔥蘢,，與遠(yuǎn)處高樓群共組繁華畫卷,。新潮門店林立，游船水中蕩漾,，運(yùn)河成為休閑生活的“幸福河”,，以及拉動(dòng)文旅、帶動(dòng)消費(fèi)的新場(chǎng)景,。

這一切得益于2013年,，淮安成立“里運(yùn)河辦”，作出“建設(shè)里運(yùn)河文化長(zhǎng)廊”的決策,。

2020年,，淮安改組“里運(yùn)河辦”，于江蘇省內(nèi)率先成立“大運(yùn)河辦”實(shí)體機(jī)構(gòu),，把職能從里運(yùn)河拓展到大運(yùn)河,，統(tǒng)籌推進(jìn)相關(guān)工作,。

續(xù)筆“里運(yùn)河文化長(zhǎng)廊”，2021年,，“百里畫廊”項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生,，成為融合運(yùn)河文化和城市發(fā)展的巧妙設(shè)計(jì)。

里運(yùn)河沿岸近年來的發(fā)展變化（央廣網(wǎng)發(fā) 賀敬華 攝 王姝姝 制）

“不能讓運(yùn)河文化只存在于舞臺(tái)和博物館里,�,！被窗彩写筮\(yùn)河文化帶規(guī)劃建設(shè)管理辦公室副主任孟愛民表示，“要通過讓市民感受家門口的微幸福,，享受發(fā)展的紅利,，增強(qiáng)對(duì)運(yùn)河文化的認(rèn)同�,！�

“‘百里畫廊’不僅是文旅項(xiàng)目,。”孟愛民指著淮安運(yùn)河博物館內(nèi)的“大運(yùn)河百里畫廊淮上四卷”規(guī)劃圖介紹,，清江浦區(qū),、淮陰區(qū)、淮安區(qū),、洪澤區(qū),、盱眙縣等既各揚(yáng)其長(zhǎng)，又握指成拳,，系統(tǒng)推進(jìn)沿線生態(tài)環(huán)境,、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、城市有機(jī)更新,、鄉(xiāng)村振興提速,，真正使大運(yùn)河成為“致富河、幸福河”,。

溯源揚(yáng)波：

傳承紅色基因歷久彌新 挖掘運(yùn)河文化無限可能

今年秋季開學(xué)典禮上,，《新安進(jìn)行曲》再度在校園響起，淮安市新安小學(xué)的學(xué)生們用激昂向上的歌聲,，表達(dá)對(duì)新安旅行團(tuán)先輩的崇敬和對(duì)學(xué)校紅色歷史的自豪,。

2021年5月，習(xí)近平總書記給淮安市新安小學(xué)的少先隊(duì)員回信,�,？倳�記指出，希望你們結(jié)合自身成長(zhǎng)實(shí)際學(xué)好黨史,，以英雄模范人物為榜樣,，從小堅(jiān)定聽黨話、跟黨走的決心,，刻苦學(xué)習(xí),，樹立理想,，砥礪品格，增長(zhǎng)本領(lǐng),，努力實(shí)現(xiàn)德智體美勞全面發(fā)展,。

新安小學(xué)創(chuàng)辦于1929年。1935年10月,，該校14名學(xué)生組成“新安旅行團(tuán)”,，以文藝為武器，宣傳抗日救亡,，歷時(shí)17年,，行程5萬余里，足跡遍及全國(guó)22個(gè)省份,，努力為爭(zhēng)取抗戰(zhàn)勝利,、全國(guó)解放作貢獻(xiàn)。

紅色火種生生不息,，新旅光榮事跡代代相傳,。近年來，新安小學(xué)的學(xué)生以飽滿的熱情深入家庭,、社區(qū),、鄉(xiāng)村，傳播革命故事,。今年“六一”前夕,，兒童劇《新安旅行團(tuán)》在淮安大劇院開啟首演，25名新安小學(xué)的學(xué)生參與劇中表演,，再現(xiàn)傳奇紅色之旅,。

《新安旅行團(tuán)》兒童劇發(fā)布會(huì)（央廣網(wǎng)發(fā) 陳志遠(yuǎn) 攝）

賡續(xù)紅色血脈，堅(jiān)持守正創(chuàng)新,�,；窗蔡N(yùn)藏豐富的紅色文化資源,，也在探索紅色經(jīng)典創(chuàng)新表達(dá),。為更深入地挖掘淮安紅色文化，推動(dòng)紅色文旅融合發(fā)展,，淮安先后打造多條紅色經(jīng)典旅游線路以及體驗(yàn)式,、沉浸式的紅色文旅項(xiàng)目。

作為江蘇首家紅色文化大型高科技主題公園,，淮安方特東方欲曉以高科技和沉浸式體驗(yàn),，多維度展示了紅色文化的不朽魅力�,！拔易钕矚g的是《巾幗》的演出,，紅色故事演繹深入人心,。”游客王倩倍感震撼,，“當(dāng)舞臺(tái)打出‘只要我們記得,，她們就活著’的字幕時(shí)，我深受觸動(dòng),�,！�

運(yùn)河流淌，南北交融,，沉淀出深厚文化底蘊(yùn),，紅色文化、運(yùn)河文化,、淮揚(yáng)菜文化和西游記文化等讓城市影響力不斷擴(kuò)大,。十年間，淮安游客接待量最高年份突破3660萬人次,，國(guó)內(nèi)旅游收入最高年份突破470億元,。以文化引領(lǐng)區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)核，讓這座歷史文化名城熠熠生輝,。

位于淮安境內(nèi)的中國(guó)南北地理分界線標(biāo)志園（央廣網(wǎng)發(fā) 陳光晰 攝）

運(yùn)河文化是淮安的代表性文化之一,，基于水工技術(shù)的歷史成就，淮安將城市博物館主題定為罕見的“水工”,。

“中國(guó)水工科技館是淮安近年來最受關(guān)注的單體項(xiàng)目之一,，是全國(guó)首個(gè)以‘水工’為主題的創(chuàng)新復(fù)合型科技文旅綜合體�,！被窗彩形穆眉瘓F(tuán)總經(jīng)理助理夏家茂向記者介紹,。

項(xiàng)目一期工程“板閘遺址公園”之名就源于開發(fā)過程中工人意外發(fā)現(xiàn)的一塊板閘，是明代早期修建在淮安段的著名“四閘”之一,。有關(guān)部門立即叫停開發(fā),，把板閘與古建筑遺址等系統(tǒng)發(fā)掘保護(hù)，讓商業(yè)開發(fā)為文化讓路,。板閘遺址也被國(guó)家文物部門確定為大運(yùn)河申遺后運(yùn)河沿線重要的考古發(fā)現(xiàn),。

海外“大V”打卡淮揚(yáng)美食（央廣網(wǎng)發(fā) 淮安市委宣傳部供圖）

大運(yùn)河帶給淮安的不僅有水工科技，還有“硬核”軟實(shí)力——淮揚(yáng)菜,。天南地北的食材和烹飪經(jīng)驗(yàn)在此碰撞,，誕生了精美考究的淮揚(yáng)美味，2020年,，淮安成為中國(guó)第五座獲“世界美食之都”稱號(hào)的城市,。

河下古鎮(zhèn)的“李家欽工肉圓”是淮安一家百年老店，經(jīng)歷了六代人手藝傳承。

“這坨子我逢年過節(jié)都做,，閨女常打電話來說饞了,。”欽工肉圓第四代傳承人李士蘭笑著說�,，F(xiàn)在,，她“退居二線”，第六代傳承人李陽陽已經(jīng)和父親,、也是第五代傳承人的李忠良學(xué)了十多年手藝,，可以獨(dú)當(dāng)一面了，這位年輕的傳承人還創(chuàng)新性地開發(fā)了酸菜魚圓等新產(chǎn)品,。

伴隨河下古鎮(zhèn)旅游業(yè)的發(fā)展,，這道欽工肉圓也搭上互聯(lián)網(wǎng)、市場(chǎng)化的快車,，正形成規(guī)模產(chǎn)業(yè),。越來越多這樣的淮揚(yáng)美味走向了全國(guó)。

第二十二屆中國(guó)·盱眙國(guó)際龍蝦節(jié)龍蝦開捕儀式（央廣網(wǎng)發(fā) 許昌銀 攝）

作為新“淮揚(yáng)味道”的代表,，盱眙龍蝦讓淮安再因美食揚(yáng)名,。“江蘇省政府明確提出要把盱眙作為全省第一個(gè)‘三產(chǎn)融合示范區(qū)’來創(chuàng)建打造,，其中重點(diǎn)是龍蝦產(chǎn)業(yè)的三產(chǎn)融合,。”盱眙縣委書記鄧勇介紹,。

盱眙龍蝦七年連登水產(chǎn)類品牌價(jià)值榜首,，品牌價(jià)值達(dá)到306.5億元。產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋了一,、二,、三產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?/4的人口致富,，加盟店遍布全國(guó)20多個(gè)省市,。小小龍蝦成為淮安文旅經(jīng)濟(jì)和鄉(xiāng)村振興的“雙品牌”。

重塑樞紐：

公鐵水空齊頭并進(jìn) 水上古城因“運(yùn)”再興

“曾經(jīng)運(yùn)河上船船相連,，工人穿行在船間跳板上,，沿岸塵土飛揚(yáng)……”淮安市攝影家協(xié)會(huì)副主席賀敬華沿著大運(yùn)河，拍下了超過10萬張照片,，他電腦文件夾里的人工作業(yè)場(chǎng)景已成為過去時(shí)�,，F(xiàn)今的鏡頭里，千噸貨船從霞光中駛出,，河岸綠意蓬勃；港口巨型集裝箱就像壘放整齊的彩色積木，指揮中心大屏實(shí)時(shí)顯示港口作業(yè)畫面,。

自動(dòng)化的場(chǎng)景背后還有一組強(qiáng)勁數(shù)據(jù)：2014年,，淮安港集裝箱年吞吐量突破10萬標(biāo)箱，2021年超30萬標(biāo)箱,，常年位列江蘇內(nèi)河第一,。十年來，淮安以傳統(tǒng)交通運(yùn)輸方式的新突破,，加快打造全國(guó)性內(nèi)河航運(yùn)中心,。

淮安港集裝箱物流（央廣網(wǎng)發(fā) 賀敬華 攝）

運(yùn)河流淌，南北貫通,�,！奥�(lián)通、交流,、融合,、發(fā)展”的運(yùn)河特質(zhì)融入淮安蓬勃跳動(dòng)的發(fā)展脈搏。

實(shí)現(xiàn)了城市界面更新,、文化傳承創(chuàng)新,，十年來，淮安還通過公鐵水空現(xiàn)代綜合交通體系全面升級(jí),，加強(qiáng)了與其他城市的暢聯(lián)互通,。聚焦打造“綠色高地、樞紐新城”,，淮安正重塑“運(yùn)河之都”的繁盛,。

2013年起，淮安連年將“鐵路規(guī)劃建設(shè)工程”列為“十項(xiàng)重點(diǎn)工程”之首,。2019年12月16日,，徐宿淮鹽鐵路和連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路連云港至淮安段通車，淮安“高鐵夢(mèng)”化作現(xiàn)實(shí),。

從建設(shè)中到運(yùn)營(yíng)中的淮安東站（央廣網(wǎng)發(fā) 上圖為淮安市委宣傳部供圖,，下圖為賀敬華攝）

“越來越多年輕人回來了！”淮安市鐵路辦主任趙知春至今難忘乘坐首班高鐵時(shí)的情景,，“當(dāng)天列車抵達(dá),，整個(gè)東站喜氣洋洋，人們載歌載舞,�,！�

夢(mèng)想落地不容易，規(guī)劃時(shí)質(zhì)疑聲也很多,。當(dāng)時(shí)最大的疑問就是“以淮安的需求量,，是否值得通高鐵？”

逐漸增加的旅客發(fā)送量成為最好的回應(yīng)。2021年,，淮安東站共發(fā)送旅客411萬人次,，在長(zhǎng)三角74個(gè)車站里，位列百萬客流車站榜單第28位,。

“淮安東站的選址聯(lián)結(jié)了淮陰區(qū),、開發(fā)區(qū)、淮安區(qū)等,，帶動(dòng)了城市整體發(fā)展,。”趙知春指著鐵路規(guī)劃示意圖說,，“根據(jù)目前規(guī)劃,，到2035年，淮安將形成銜接周邊城市的‘米’字型高鐵樞紐,，區(qū)位優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步放大,。”

面對(duì)周邊一,、二線城市的“虹吸效應(yīng)”,，淮安選擇以產(chǎn)才融合、錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)打開局面,，為建設(shè)長(zhǎng)三角北部現(xiàn)代化中心城市提供了有力人才支撐。

“是淮安真摯的引才熱忱打動(dòng)了我,�,！敝袊�(guó)工程院院士、中科院武漢巖土所研究員楊春和技術(shù)團(tuán)隊(duì)落地淮安,，攻克了層狀低品位鹽礦大型儲(chǔ)氣庫(kù)建造這一世界難題,，成為淮安以主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和重大項(xiàng)目為靶向、精準(zhǔn)引才聚才的一段佳話,。

同時(shí),，淮安鼓勵(lì)企業(yè)走出去“開疆拓土”，在重點(diǎn)城市建“人才飛地”,，政策等同,，吸收資源為己所用。近年來,，淮安累計(jì)引進(jìn)“名校優(yōu)生”近2千人,、“名企優(yōu)才”3萬余人。

淮安在省級(jí)就業(yè)指導(dǎo)中心和重點(diǎn)高校院所建立引才工作站（央廣網(wǎng)發(fā) 淮安市委組織部供圖）

從2013年超越2000億元到2021年達(dá)到4550.13億元,，淮安經(jīng)濟(jì)總量連跨3個(gè)千億級(jí),，2021年經(jīng)濟(jì)增速超過10%,，全省第二。

“如今淮安的區(qū)位條件和戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)正在失而復(fù)得�,，F(xiàn)在的淮安比以往任何時(shí)候都更接近,、更有信心和能力重塑歷史輝煌,�,！被窗彩形瘯�記陳之常說。

城市群飛速發(fā)展,，新時(shí)代百花齊放,，既有“硬核都市”實(shí)力強(qiáng)勁，也有“幸福小城”潛力無盡,。

“南船北馬、九省通衢”,。如今,，千年運(yùn)河迎來世紀(jì)復(fù)蘇，淮安古城煥新,，樞紐重塑,，牢牢守住文化之根，扎實(shí)融入城市復(fù)興的大勢(shì)之中,。

百家讀城：

這是怎么樣的一組平行線

□ 龔正

穿越歷史的煙塵,，穿越歲月的喧響,，一組平行線，以水的靈秀和鐵軌上延伸的夢(mèng)境,，舒緩而激越地展現(xiàn)在我們的面前。

美輪美奐的古運(yùn)河和瀟灑飄逸的城市輕軌,，一條貼著水的波濤,，一條枕著鐵的意志。兩千年風(fēng)月在古運(yùn)河上映照出歷史的厚重,，時(shí)代的風(fēng)在新世紀(jì)的城市藍(lán)圖上奔跑出時(shí)代速度。

擁有了這組平行線,，淮安在地理上依然融南匯北,，在心理上足以神采飛揚(yáng)。

對(duì)于淮安,，這組平行線無疑是一副飛翔的翅膀,，它穿越風(fēng)雨,，它穿越雷電，它穿越隋唐演義和明清傳奇,。讓一條運(yùn)河成為一扇羽翼,，歷史的風(fēng)情使我們記住了鄉(xiāng)愁和家園。它突破爭(zhēng)先,，它跨越崛起，它以一種新的儀態(tài)表明淮安加快發(fā)展的決心,。讓一條輕軌成為另一扇翅膀,，現(xiàn)代生活理應(yīng)用新的元素表明創(chuàng)造和創(chuàng)新。

面對(duì)這組多情的平行線,，我的內(nèi)心常生漣漪,，水的波瀾里，不僅有無堅(jiān)不摧的勇氣,，還有平和包容的性情,。運(yùn)河岸邊的萬家燈火，讓南來北往的游子在生活中多了溫暖和溫馨,�,？∫莸妮p軌不僅讓我們跑、讓我們飛,，它還將飛馳的高鐵夢(mèng)和這座城市緊密相連,。

地處蘇北腹地，理應(yīng)勇往直前,，一條輕軌就是一種象征,，它讓我們從腹地的柵欄間沖出去，開創(chuàng)出屬于我們的一番新的天地,。

沿著這組平行線,，我們看到了大海和藍(lán)天。一陣風(fēng)過,，云淡風(fēng)輕,，一座新城在平行線旁平地而起。

在這組平行線旁,，我們不僅看到了寬闊的大道,、林立的高樓，還看到時(shí)代命題里的因勢(shì)利導(dǎo),、乘勢(shì)向前,。讓與時(shí)俱進(jìn)成為新常態(tài)，思想者只有站在思想的制高點(diǎn)上,，才能讓后發(fā)居于領(lǐng)先,，才能讓挑戰(zhàn)一往無前,。

我們矢志趕超，闊步前行,，我們提質(zhì)增效,，向上攀援，在時(shí)代的舞臺(tái)上,，這組平行線就像飄舞的綢帶,，成為我們呈現(xiàn)給歲月的最美記憶！

（作者系江蘇省淮安市作協(xié)主席）

總策劃：張軍 于鋒

總監(jiān)制：伍剛 夏凌云

統(tǒng)籌：陶玉德

記者：王姝姝 鄭楚豫 楊夢(mèng)奎

編審：韓曉余 孔明

視頻：王姝姝 聶連康