本報訊 【記者 尤勇】 日前,，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會主持召開的“熱軋抗氧化免涂層熱成形鋼CF-PHS1500”科技成果評價（鑒定）會上,，中國工程院干勇院士、王國棟院士,、毛新平院士等11位行業(yè)專家組成的鑒定委員會共同認(rèn)定,，由本鋼集團、東北大學(xué)和通用汽車中國科學(xué)研究院共同合作開發(fā)的這一國際首創(chuàng)產(chǎn)品,，成功創(chuàng)造出一種全新的超高強熱軋抗氧化免涂層熱成形鋼制造及應(yīng)用技術(shù),，打破了長期以來國外鋁硅涂層技術(shù)的專利壟斷，并能夠大幅降低整個產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)制造成本與碳排放水平,，具有可觀的經(jīng)濟效益與社會效益,，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

　　本鋼集團熱軋抗氧化免涂層熱成形鋼CF-PHS1500實現(xiàn)全球首發(fā),，不僅是創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈的一次深度融合,，也是本鋼集團加速發(fā)動科技創(chuàng)新引擎、積極構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研用技術(shù)創(chuàng)新體系,、不斷向下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸所取得的重大突破,。近年來，以熱成形鋼為代表的產(chǎn)品因其高強度和精確的汽車零部件成形性,，主要被應(yīng)用于汽車車身安全性關(guān)鍵部位�,，F(xiàn)有主流應(yīng)用的熱成形鋼主要分為錳硼體系的裸板和Al-Si涂層板，其中Al-Si涂層鋼應(yīng)用最為廣泛,。但由于涂層原料及涂層工藝受國外Al-Si涂層專利保護,， 在汽車生產(chǎn)和制備過程中需要支付大量專利費用，因此生產(chǎn)成本較高,。

　　為打破國外專利技術(shù)壟斷,，全力服務(wù)下游汽車產(chǎn)業(yè)，本鋼集團結(jié)合自身設(shè)備的能力極限,，針對現(xiàn)有技術(shù)局限性與用戶痛點開展研發(fā)工作,，從合金體系和制造工藝上雙輪驅(qū)動創(chuàng)新，突破了大量技術(shù)難點,，僅用2年時間就完成了工業(yè)化產(chǎn)品試制及應(yīng)用驗證,，具備了穩(wěn)定的批量生產(chǎn)和供貨能力。

　　本鋼熱軋抗氧化免涂層熱成形鋼CF-PHS1500采用了不同于Al-Si涂層研發(fā)路徑,，利用高Cr-Si合金成分體系以及全流程表面調(diào)控技術(shù),，熱成形后零件表面氧化皮厚度小于微米，從而解決現(xiàn)有熱成形鋼裸板氧化皮剝落問題,，形成了我國自有免涂層熱成形鋼專利技術(shù),，同時能夠避免Al-Si涂層板在加熱過程中對輥道爐輥的粘附現(xiàn)象，在大幅降低汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)成本的同時,，助力全球減碳,。

　　目前，“熱軋抗氧化免涂層熱成形鋼CF-PHS1500”項目已獲得授權(quán)專利1件,，受理專利8件,，發(fā)表SCI檢索論文3篇。本鋼集團正在圍繞該產(chǎn)品的專利部分,、生產(chǎn)工藝Know-how和關(guān)鍵工藝控制點進行系統(tǒng)性梳理,，力爭打造成系統(tǒng)性的中國自有的知識產(chǎn)權(quán)群。