本報訊 【記者 尤勇】 近日，本鋼集團在汽車碰撞安全領(lǐng)域取得重大技術(shù)突破,，其主導的“輕量化材料與斷裂機制協(xié)同優(yōu)化”研究項目成功攻克了汽車輕量化與碰撞安全性難以平衡,、材料性能與部件設(shè)計脫節(jié)等行業(yè)難題，為車身減重與安全性能“雙提升”提供了創(chuàng)新解決方案,。

隨著汽車工業(yè)向綠色化、智能化加速轉(zhuǎn)型,，輕量化材料應用與安全性能的矛盾成為制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸,。針對這一挑戰(zhàn)，本鋼技術(shù)中心依托國家級科研平臺,，聚焦材料科學與汽車工程交叉領(lǐng)域,，歷時四年系統(tǒng)研究不同強度鋼材在碰撞載荷下的力學行為及斷裂機制，創(chuàng)新性地將動態(tài)力學性能研究,、高速碰撞測試仿真與CAE（計算機輔助工程）技術(shù)深度融合,，實現(xiàn)了從材料開發(fā)到結(jié)構(gòu)設(shè)計的全鏈條優(yōu)化。

項目團隊突破多項核心技術(shù),，形成自主知識產(chǎn)權(quán)體系,，累計獲得授權(quán)專利7項，發(fā)表SCI論文2篇,，制定企業(yè)標準3項,。其中，“1500-2000MPa級熱成形鋼產(chǎn)業(yè)化應用”技術(shù)通過國際先進水平鑒定,，并構(gòu)建了全球首個熱成形鋼斷裂失效仿真材料模型庫,，可為車企提供定制化輕量化解決方案。目前,，該技術(shù)已在多家主流汽車廠商成功應用,，顯著提升了車輛碰撞安全性能，同時降低了車身重量10%-15%,，助力車企實現(xiàn)了節(jié)能減排目標,。

本鋼集團相關(guān)負責同志表示，此次技術(shù)突破不僅鞏固了企業(yè)在高端汽車用鋼領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,，更為行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型注入新動能,。未來，本鋼集團將持續(xù)深化產(chǎn)學研合作,，推動創(chuàng)新成果規(guī)�,；瘧�用，賦能汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,。