??【生態(tài)聚焦】

??十月的遼寧大連,，“氫”風正勁,。

??走進金普新區(qū)，天藍色車體的氫燃料電池公交車在區(qū)內(nèi)的道路上往來穿梭,，一次加滿燃料只需15分鐘,，續(xù)航卻可達300公里，起步平穩(wěn),，能耗低,，清潔環(huán)保……這些以氫為動力的汽車正加速“跑”進老百姓的日常生活,，實現(xiàn)零碳排放,、零污染，成為大連競速“氫”賽道,、布局新產(chǎn)業(yè)的一個縮影,。

??氫能被稱為21世紀最具潛力的清潔能源之一，也是“雙碳”戰(zhàn)略下交通綠色轉型的一大重要發(fā)展方向,。近年來,，大連高度重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，氫能公交,、氫能專用車等多個氫能場景實現(xiàn)落地應用,，初步構建起氫能“制、儲,、運,、加,、用”+“研”的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局。

研：從“書架”到“貨架” 成果轉化加速

??今年6月,，應用中國科學院大連化學物理研究所（簡稱“大連化物所”）研究員邵志剛團隊新一代氫燃料電池電堆技術,，一批天藍色的10.5米“海豚精靈”公交車，在大連發(fā)展氫能的核心區(qū)域——金普新區(qū)批量交付,，投入金石2路和3路示范運營,。

??“說到發(fā)展氫能，咱們大連有創(chuàng)新的研發(fā)基礎,！”大連市金普新區(qū)政協(xié)副主席姜為告訴記者,。這基礎，正是以大連化物所為代表的一批科研院所和高校,。

??大連化物所是我國最早從事氫能利用研究的科研機構,，是氫能與氫燃料電池的基礎研究和技術創(chuàng)新高地，牽頭并參與制定了我國一大批現(xiàn)行燃料電池標準,。特別是其團隊研發(fā)液流儲能技術,，牽頭制定了國內(nèi)外液流電池標準，引領全球液流電池技術發(fā)展,。

??大連大學氫能源科學與工程中心多年來以國家和地方氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求為導向,，以分布式氫能源的研發(fā)與應用為特色，構建涵蓋氫能基礎研究,、工程應用及成果轉化的科研平臺,。

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??同時，相關企業(yè)因地制宜,，科研成果從“書架”到“貨架”,，轉化的步伐越走越快。

??走進氫燃料電池企業(yè)國創(chuàng)氫能,，一臺臺不同型號的氫燃料電池琳瑯滿目,。其核心技術團隊由大連化物所和航天科技集團科研人員組成，經(jīng)過近3年的發(fā)展,，國創(chuàng)氫能先后獲批3個省級平臺,，聯(lián)合共建燃料電池及氫源技術國家工程研究中心和國家能源燃料電池研發(fā)中心，并承擔了國家,、省,、市等重大科研任務。目前,，國創(chuàng)氫能鈦基氫燃料電池發(fā)動機已經(jīng)成功應用于乘用車,、商用車、低空飛行器以及軌道交通,，氫儲能電站通過相關認證并實現(xiàn)國內(nèi)首次批量出口歐洲,。在2024國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會上,，國創(chuàng)氫能最新研發(fā)的200千瓦鈦基單堆燃料電池系統(tǒng)技術指標讓德國工程師感嘆：“通過國創(chuàng)氫能的產(chǎn)品，看到了中國在氫燃料發(fā)動機領域的領先地位,！”

??氫燃料電池企業(yè)新研氫能則先后參與了“十四五”國家重點研發(fā)計劃“氫燃料電池測試技術及關鍵零組件驗證”和遼寧省揭榜掛帥項目,。該公司高級總監(jiān)高鵬云告訴記者，發(fā)揮企業(yè)的創(chuàng)新主體作用,，搭載大連新研153千瓦燃料電池系統(tǒng)的氫能重卡,，已于今年5月在大連港集裝箱碼頭投入運營，并于7月順利完成金普新區(qū)至沈陽大東區(qū)全程402公里的高速直達運行,，成功貫通沈大高速氫能走廊,。

制：瞄準瓶頸與痛點,，制氫加氫一體

??作為清潔高效的可再生能源,，氫能被業(yè)界寄予厚望。但加氫成本高,、制氫與運輸難等,，一直是制約氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要瓶頸問題。針對這些痛點,，大連開展了創(chuàng)新探索,。

??加氫站是氫能產(chǎn)業(yè)的重要基礎設施。在大連港邊,，就有一座“明星”加氫站,，這座集“油氣氫電服”五位一體的站點，也是全國首個甲醇現(xiàn)場制氫加氫一體站,。

??記者在現(xiàn)場看到,，一輛車身印有“大連市氫能綜合利用示范工程”的環(huán)衛(wèi)車停進加氫站，僅10分鐘左右,，車輛便加滿了氫氣,，駛離站點。

??在旁邊不遠處,，便是該加氫站的核心——甲醇現(xiàn)場制氫裝置,。中石化北方能源（大連）有限公司相關負責人介紹，有別于其他傳統(tǒng)加氫站,，這里所加的氫氣全部為自己制造,，采用中國石化自主研發(fā)的分布式甲醇制氫系統(tǒng)，包含甲醇重整,、催化氧化,、過程強化、系統(tǒng)集成等多項自主創(chuàng)新成果,，實現(xiàn)了氫氣制,、儲,、加、運一體化發(fā)展,?！斑@套裝置占地面積約60平方米，場地利用率為全國最高,，產(chǎn)氫能力為每小時500標準立方米,。”這位負責人說,。

??為突破氫能儲存和運輸成本偏高這一瓶頸,，中國石化推出了現(xiàn)場制氫加氫一體站項目，直接省掉了運輸環(huán)節(jié),。而為實現(xiàn)站內(nèi)制氫,，他們將設備小型化，并采用“撬塊化建站模式”,，布局方便且建設周期短,，有利于推廣復制。

??數(shù)據(jù)顯示,，自去年2月正式投入運營以來,，這套設備已安全運行超過10000小時，累計生產(chǎn)純度為99.999%的高純氫氣超過60噸,，各項運行指標均達到或超過設計指標,。

??“制”的飛躍，在大連不止這一種,。

??記者了解到,，在制氫及副產(chǎn)氫純化方面，國科綠氫（大連）新材料有限公司依托大連化物所研發(fā)的海水制氫聯(lián)產(chǎn)淡水技術,，實現(xiàn)了以海水為原料高效電解水制氫,，并同時產(chǎn)出淡水。利用這一前沿技術,，不僅有望突破傳統(tǒng)淡水電解水制氫的局限,，還可大大節(jié)約淡水資源。目前,，該技術已通過科技成果評價,，被認定為國際領先水平。

用：補鏈強鏈,，更多應用場景落地

??不久前,，由大連市牽頭主導的遼寧省氫能產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈質(zhì)量聯(lián)動提升項目，入選全國首批百個質(zhì)量強鏈重點項目清單。

??此次入選的這一項目,，以大連市市場監(jiān)管局為鏈長單位,、洺源科技（大連）有限公司為鏈主單位，組織181家鏈上企業(yè)及技術機構和25家科研院所協(xié)同參與,。

??補鏈強鏈,，形成合力，只為協(xié)同開發(fā)落地氫能應用場景,，支持企業(yè)加速迭代升級,，推動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

??交通被視為氫能應用的先導領域,。記者了解到,，近年來，大連市已在公交車,、環(huán)衛(wèi)車,、重型卡車等領域應用了氫燃料汽車，并在不斷拓展的場景實踐中推動技術和產(chǎn)品迭代升級,。

??“目前,，金普新區(qū)正在加快推動東北首個氫能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測平臺啟用,，通過平臺運行跟蹤掌握示范項目進展和技術經(jīng)濟指標情況,，及時評估示范效果，并推動第二批示范應用場景建設降本增效,，不斷完善平臺功能,，從政府、產(chǎn)業(yè),、企業(yè)三個層面為產(chǎn)業(yè)發(fā)展決策提供重要依據(jù),。”姜為介紹,。

??總投資2億元的新研氫能燃料電池項目,、總投資2.25億元的創(chuàng)為氫能牽引電機項目、氫能產(chǎn)品研發(fā)和檢測中心項目……記者從大連市工業(yè)和信息化局了解到,，一批氫能產(chǎn)業(yè)項目正在加快建設,，聚焦制、儲,、運,、加、用等各環(huán)節(jié),，全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局正在加速形成,。2024年，中國（遼寧）自由貿(mào)易試驗區(qū)大連片區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)有望實現(xiàn)產(chǎn)值25億元，同比增長23%,。

??9月初,，《大連市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2024—2035年）》審議通過，強調(diào)要以公交場景應用示范為引領,，帶動氫能城際物流貨運車,、大型氫能建設工程用車的應用，探索推廣商業(yè)模式,。

??正如遼寧省委常委,、大連市委書記熊茂平所言，“氫能在大連未來產(chǎn)業(yè)布局中有著重要地位,，要進一步發(fā)揮大連氫氣資源富集,、技術力量雄厚、應用場景豐富等基礎優(yōu)勢,，因地制宜發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè),。”

??（本報記者 楊 舒 吳 琳）