本報(bào)訊 【記者 馬小茗】 日前,，由中鐵（遼寧）本桓高速公路有限公司投資建設(shè),、中鐵八局承建的本桓高速公路二工區(qū)三架嶺1號(hào)隧道順利貫通，全線(xiàn)工程建設(shè)再提速,。

據(jù)了解,，三架嶺1號(hào)隧道位于本溪滿(mǎn)族自治縣小市鎮(zhèn)，左線(xiàn)全長(zhǎng)1238米,，右線(xiàn)全長(zhǎng)1260米,，隧道隧區(qū)為剝蝕構(gòu)造中低山地貌，地勢(shì)起伏較大,，主要圍巖分布為中風(fēng)化灰?guī)r,、頁(yè)巖和泥灰?guī)r，隧道區(qū)存在可溶性巖體,，具有巖溶發(fā)育物質(zhì),，存在突水、突泥、巖溶塌陷等地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn),。

建設(shè)過(guò)程中,，全體參建人員不畏困難、迎難而上,，克服了施工技術(shù)難度大,、安全風(fēng)險(xiǎn)高、工期壓力大等挑戰(zhàn),，針對(duì)地質(zhì)復(fù)雜情況成立了技術(shù)攻關(guān)小組,，通過(guò)GPR、TSP,、監(jiān)控量測(cè)等手段,，準(zhǔn)確掌握圍巖變化情況，制定了專(zhuān)項(xiàng)施工方案,，動(dòng)態(tài)調(diào)整施工方法,，為施工提供了技術(shù)支撐。同時(shí),，為壓實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，科學(xué)合理組織施工,，嚴(yán)格遵循“管超前,、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖,、強(qiáng)支護(hù),、早封閉、勤量測(cè),、速反饋,、控沉陷”原則，24小時(shí)緊盯關(guān)鍵工序,，確保施工過(guò)程安全有序,。

本桓高速公路是遼寧省“十四五”時(shí)期規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，該公路建成后將極大地拉近沈陽(yáng)至本溪,、桓仁的通行距離,，形成以沈陽(yáng)為核心的3小時(shí)交通半徑快速交通網(wǎng)，完善遼東地區(qū)乃至遼寧省的交通路網(wǎng),，進(jìn)而推動(dòng)遼東地區(qū)旅游業(yè)快速發(fā)展,，提升本溪的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。