本報(bào)訊 【記者 馬小茗】 日前，隨著一孔長40米,、重達(dá)126噸的T梁平穩(wěn)落在小銅礦溝大橋左線1號(hào)墩上,，標(biāo)志著由中鐵（遼寧）本桓高速公路有限公司投資建設(shè)、中鐵上海局承建的本桓高速項(xiàng)目小銅礦溝大橋首孔T梁架設(shè)成功,，項(xiàng)目建設(shè)再次提速,。

小銅礦溝大橋左線全長407米，橋面凈寬為 12.65米,，右線全長 447米,，橋面凈寬為 11.5米，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/每小時(shí),。此次架設(shè)T梁長40米,、重126噸，重量相當(dāng)于100輛小汽車重量之和,。為確保本次架梁任務(wù)按期完成,，項(xiàng)目部從抓大型設(shè)備的驗(yàn)收取證、作業(yè)人員的規(guī)范化施工入手,， 迅速完成了提,、運(yùn)、架大型設(shè)備的拼裝；制定了科學(xué)合理的施工組織方案,，強(qiáng)化施工組織,，同時(shí)嚴(yán)控質(zhì)量安全，對現(xiàn)場作業(yè)人員切實(shí)開展了安全技術(shù)交底,，確保整個(gè)架梁過程安全可控,。項(xiàng)目部通過倒排工期、細(xì)化節(jié)點(diǎn),、優(yōu)化施工方案,、配足架梁人員、采用雙班制不間斷施工等措施,，先后克服架梁工況復(fù)雜,、施工交叉干擾大、時(shí)間緊任務(wù)重,、運(yùn)距遠(yuǎn),、阻礙多、運(yùn)架梁安全風(fēng)險(xiǎn)大等諸多難題,，不斷加強(qiáng)施工組織和過程管控,，成功解決了因架梁通道受阻造成工期壓力大的困難，確保了首片T梁架設(shè)的圓滿完成,。預(yù)計(jì)今年12月20日完成全部T梁架設(shè),。

本次首片T梁架設(shè)成功，標(biāo)志著本桓高速公路項(xiàng)目三工標(biāo)段正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工,，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入快車道,，為全線提前通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。