本報訊 【記者 盧山 攝影 李龍江】 近日,，在本桓高速公路摩天嶺隧道施工現(xiàn)場,，參建人員用一聲聲爆破奏響了新年施工的鐘聲。為了早日打通這座我省在建高速公路最長隧道,，留守施工人員春節(jié)期間不休息,，設備全天候運轉(zhuǎn)，確保了隧道施工有序推進,。

　　摩天嶺隧道位于桓仁滿族自治縣馬鹿泡村，由中國中鐵隧道局承建,，隧道左線長5590米,、右線長5625米，是本桓高速公路全線最長隧道,。該隧道處在各工區(qū)中間位置,，直接關系到高速公路全線能否順利通車，因此被稱為“關鍵控制性工程”,。該隧道采用雙向?qū)﹂_掘進,，每天精準掘進7.2米。截至元宵節(jié),，左線開挖掘進已突破2000米大關,，右線掘進突破1800米，圓滿完成了既定任務目標,。

　　2月27日上午,，在本桓高速公路項目五工區(qū)施工現(xiàn)場，記者在指揮中心監(jiān)控屏幕前看到,，隧道內(nèi)燈火通明,，車輛魚貫進出，挖掘機正在施工,，現(xiàn)場一片繁忙景象,。據(jù)工作人員介紹，隧道全程采用了視頻監(jiān)控,、 人員定位,、人臉識別、應急廣播及有害氣體監(jiān)測五大系統(tǒng),，全天候無死角保證施工安全順利推進,。

　　“我們隧道是春節(jié)期間本桓高速公路全線唯一不休息的工地,，共有200多人、50臺套設備參與施工,，工程進度一刻不減緩,。”本桓高速公路五工區(qū)項目部副經(jīng)理謝樹強告訴記者,，摩天嶺隧道地形復雜,，包含巖爆、巖溶,、破碎帶等特殊地質(zhì),，隧道進口段存在嚴重的洞門偏壓，出口段富水,、圍巖差,、流沙層多，整體施工難度大,，安全風險極高,。為了解決施工難題，在隧道施工時采取在掌子面打設深孔提前釋放圍巖應力,、爆破后對新暴露的危巖面進行灑水處理并加強初期支護及時封閉等方法,，弱爆破、短進尺,、快封閉,、勤量測，逐一突破了施工難點,。為了保證安全生產(chǎn)這一“生命線”,，本桓高速公路五工區(qū)項目部建立全員安全生產(chǎn)責任制，實施動態(tài)管控,、網(wǎng)格化管理,、控制性爆破，提高安全系數(shù),，有效保證施工進度,。

　　“為全力打好攻堅之年的攻堅之戰(zhàn)，春節(jié)不停工不僅是五工區(qū)項目部向本桓高速公路全線貫通的攻堅,，也是對參建人員的一次任務攻堅,，我們?nèi)�體參建人員一定在保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的前提下，強化施工組織,，搶抓施工進度,，力爭使隧道早日貫通，項目提早通車,�,！北净父咚俟�路項目五工區(qū)項目部黨支部書記周希濤說,。