今天(12月25日),,大連海事大學(xué)智能研究與實訓(xùn)兩用船在大連順利下水,,這是全球首艘具有自主航行,、遠(yuǎn)程控制和自主操作功能的科研及實訓(xùn)船。

該船配備了基于海事規(guī)則,、航行大數(shù)據(jù)的船舶智能決策模型和自動靠離泊系統(tǒng),,具備航行路徑優(yōu)化和智能避碰功能,能夠進(jìn)行全水域自主航行,,實現(xiàn)智能化全覆蓋,,駕駛、輪機(jī),、電氣深度融合,,是海上移動的智能船舶試驗驗證平臺,智能化達(dá)到世界領(lǐng)先水平,。

據(jù)介紹,,該船從2023年5月開工建造,計劃2024年6月交付使用,。船長69.83米,,寬10.9米,服務(wù)航速17.5節(jié),,排水量1430噸,,由兩個1500千瓦的全電力吊艙推進(jìn),3臺1520千瓦的柴電機(jī)組供電,,可容納50名工作人員,。該船在自主航行、遠(yuǎn)程控制,、海上智能船舶移動試驗驗證,、虛實融合沉浸式智能教學(xué)等方面都實現(xiàn)了技術(shù)上的新突破,為推進(jìn)我國智能船舶發(fā)展進(jìn)行了有力的實踐和探索,。


船舶尾部為拓展科研和教學(xué)功能預(yù)留了平臺空間,,可搭載無人艇、無人機(jī)和其他科研儀器設(shè)備,。通過配置現(xiàn)場綜合監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),、科研網(wǎng)絡(luò)和生活網(wǎng)絡(luò),以多網(wǎng)合一的形式構(gòu)建船舶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),,滿足日常營運(yùn),、智能系統(tǒng)研究、科研試驗,、教學(xué)實訓(xùn)的需求,。

大連海事大學(xué)校長單紅軍表示,該船投入使用以后,,我們將打造成新一代智能船舶技術(shù)應(yīng)用與綜合試驗的高端平臺,,以促進(jìn)智能船舶開發(fā)應(yīng)用和裝備研制水平的提升,,為我國智能船舶發(fā)展提供技術(shù)支撐,使學(xué)生能夠直接感知最先進(jìn)的智能船用設(shè)備,、系統(tǒng)和技術(shù),為探索創(chuàng)新未來航運(yùn)人才,、航海人才的培養(yǎng)模式提供實踐基礎(chǔ),,引領(lǐng)智能時代航運(yùn)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新。

(總臺記者 黃璐 蘇澤豐 李一凡)