今天（12月25日）,，大連海事大學(xué)智能研究與實訓(xùn)兩用船在大連順利下水,，這是全球首艘具有自主航行,、遠(yuǎn)程控制和自主操作功能的科研及實訓(xùn)船。

該船配備了基于海事規(guī)則,、航行大數(shù)據(jù)的船舶智能決策模型和自動靠離泊系統(tǒng),，具備航行路徑優(yōu)化和智能避碰功能，能夠進(jìn)行全水域自主航行,，實現(xiàn)智能化全覆蓋,，駕駛、輪機(jī),、電氣深度融合,，是海上移動的智能船舶試驗驗證平臺，智能化達(dá)到世界領(lǐng)先水平,。

據(jù)介紹,，該船從2023年5月開工建造，計劃2024年6月交付使用,。船長69.83米,，寬10.9米，服務(wù)航速17.5節(jié),，排水量1430噸,，由兩個1500千瓦的全電力吊艙推進(jìn)，3臺1520千瓦的柴電機(jī)組供電,，可容納50名工作人員,。該船在自主航行、遠(yuǎn)程控制,、海上智能船舶移動試驗驗證,、虛實融合沉浸式智能教學(xué)等方面都實現(xiàn)了技術(shù)上的新突破，為推進(jìn)我國智能船舶發(fā)展進(jìn)行了有力的實踐和探索,。

船舶尾部為拓展科研和教學(xué)功能預(yù)留了平臺空間,，可搭載無人艇、無人機(jī)和其他科研儀器設(shè)備,。通過配置現(xiàn)場綜合監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),、科研網(wǎng)絡(luò)和生活網(wǎng)絡(luò)，以多網(wǎng)合一的形式構(gòu)建船舶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),，滿足日常營運(yùn),、智能系統(tǒng)研究、科研試驗,、教學(xué)實訓(xùn)的需求,。

大連海事大學(xué)校長單紅軍表示，該船投入使用以后,，我們將打造成新一代智能船舶技術(shù)應(yīng)用與綜合試驗的高端平臺,，以促進(jìn)智能船舶開發(fā)應(yīng)用和裝備研制水平的提升,，為我國智能船舶發(fā)展提供技術(shù)支撐，使學(xué)生能夠直接感知最先進(jìn)的智能船用設(shè)備,、系統(tǒng)和技術(shù)，為探索創(chuàng)新未來航運(yùn)人才,、航海人才的培養(yǎng)模式提供實踐基礎(chǔ),，引領(lǐng)智能時代航運(yùn)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新。

（總臺記者 黃璐 蘇澤豐 李一凡）